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Votre recherche par entraxe de jante alu Blanche(White) pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
JAPAN RACING JR12 [7,5x15] ET26 4x100, 4x114.3
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JAPAN RACING JR11 [7x16] ET30 5x100, 5x114.3
Produit en stock: 1
JAPAN RACING JR12 [8,5x15] ET13 4x100, 4x114.3
Produit en stock
JAPAN RACING JR12 [8x17] ET33 5x100, 5x114.3
Produit en stock
JAPAN RACING JR11 [8,25x17] ET25 4x100, 4x108
Produit en stock
JAPAN RACING JR11 [8,25x17] ET35 4x100, 4x114.3
Produit en stock
JAPAN RACING JR11 [8,25x17] ET35 5x112, 5x114.3
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JAPAN RACING JR11 [8,25x17] ET35 5x100, 5x108
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JAPAN RACING JR12 [8x17] ET35 Perçage sur mesure
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JAPAN RACING JR11 [8,25x17] ET35 Perçage sur mesure
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JAPAN RACING JR12 [9x17] ET25 Perçage sur mesure
Produit en stock
JAPAN RACING JR11 [8,5x18] ET30 5x114.3, 5x120
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JAPAN RACING JR11 [8,5x18] ET35 5x100, 5x108
Produit en stock
JAPAN RACING JR11 [8,5x18] ET35 5x100, 5x120
Produit en stock
JAPAN RACING JR12 [9x18] ET25 5x114.3, 5x120
Produit en stock
JAPAN RACING JR12 [10x18] 5x114.3, 5x120
Produit en stock
Trouvez vos jantes alu selon vos goûts pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
Par style :
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Retrouvez sur notre site tous les entraxes adaptés à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo.
Le spécialiste de la base de donnée par entraxe pour ainsi retrouver vos jantes alu qui correspondent à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo et à vos goûts, des roues en destockage, pas chère.
Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ).
Votre recherche d'entraxe pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ne suffit pas ?
Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ).
Si vous avez un doute, contactez un professionnel ou nos partenaires.